Vevstangen, en kjernetransmisjonskomponent i bilmotorer, spiller en avgjørende rolle i dieselmotorer. Den overfører effektivt ekspansjonstrykket fra stempelkronen til veivakselen, samtidig som den drives av veivakselen for å komprimere gassen inne i sylinderen. Vevstangen må tåle betydelige dynamiske lastvariasjoner under drift. Denne komponenten er intrikat sammensatt fra koblingsstangkroppen og koblingsstanghetten, med forbindelsen mellom koblingsstangkroppen og veivakselen avhengig av bolter og muttere i den store endeboringen.
For å sikre koblingsstangens holdbarhet og lette rutinevedlikehold, er et tynn{0}}vegget metalllager spesielt montert i det store endehullet. Videre er et sett med shims smart integrert mellom koblingsstangkroppens store ende og koblingsstanghetten for å kompensere for potensiell slitasje på lageret. Den lille enden av koblingsstangen er tett koblet til stempelet via stempeltappen, og en bronsebøssing presset inn i dens lille endeboring reduserer ikke bare slitasje, men letter også etterfølgende reparasjon og utskifting.
