Vevstangen er en avgjørende komponent i en motor, som forbinder stempelet og veivakselen. Den konverterer den frem- og tilbakegående bevegelsen til stempelet til rotasjonsbevegelsen til veivakselen og overfører gasstrykk. Dens struktur inkluderer komponenter som koblingsstangkroppen, koblingsstanghette, koblingsstangbolter og koblingsstanglagre. Stangkroppen bruker ofte et I-- eller H--formet tverrsnitt- for å balansere styrke og masse.
Vevstangsenheten må tåle sykliske vekslende belastninger. De viktigste formene for svikt er utmattelsesbrudd og overdreven deformasjon, med brudd som primært forekommer i tre områder med høy-stress. Utmattingsstyrken kan forbedres ved å optimalisere formen, filetovergangene og overflatebehandlingsprosessene. V-motorer bruker koblingsstangtyper, inkludert parallelle, gaffel- og hoved-/sekundære koblingsstenger, med den store enden med en separat design og sikret med koblingsstangbolter. Vevstanglagrene danner et par med veivakselens koblingsstangtapper, og bruker vanligvis anti-friksjonslegeringer som hvite legeringer og kobber-blylegeringer.
